电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，钟睒但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，钟睒工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、睒罕国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、睒罕人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。其次，见发籍美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

问题随之而来，应农作为人工智能发展的核心引擎，应农国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。既然内燃机可以造出汽车，夫山那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，美国发力以人工智能为引擎的新质生产力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，钟睒现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。对于上述两个问题，睒罕本文撷取了相关节目要点。

我现在说话比较谨慎，见发籍你说大了，别人说你自卑。

关于大模型如何与产业相结合，应农你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。在谈到对上述业务的增长预期时，夫山高禄峰预计，夫山全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

4月12日，美国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，美国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，钟睒其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在产能和门店大举扩张背后，睒罕高禄峰当天援引数据表示，睒罕电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，见发籍财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。